跨越三千公里铁路线的流动“枫景”
2024-11-07 09:55:00 来源：法治日报·法治周末
图为旅客刘先生和王先生向乘警赵宋（右一）和列车长赵鹏（左一）致谢。 娄华威 摄
《法治周末》记者 杨东风
□ 娄华威 尚广华
“太感谢你了，警察同志！”10月13日，在郑州开往乌鲁木齐（以下简称“乌特”）的t197次列车上，旅客刘先生拉着乘警赵宋的手连声道谢。
此前，刘先生因摆放行李与另一名旅客发生语言冲突，经过乌特一组乘警长赵宋的调解，矛盾纠纷得到有效化解，双方最终握手言和。而这只是郑州乘警支队执勤乘务六队（以下简称“执勤乘务六队”）建立“乌特先锋调解岗”、化解矛盾纠纷的一个例子。
创新调解机制
“五特先锋岗”巧解难题
在郑州乘警支队的领导下，执勤乘务六队积极探索矛盾化解的新路径，推动形成“设立一个岗位、成立一支队伍、完善一套机制”的矛盾纠纷排查化解新模式，在“乌特”列车上开展“五特先锋”党建品牌建设。
该队由值乘的8个党员警长为主，组建列车矛盾调解团队，设立“五特先锋调解岗”，投入旅客群众矛盾纠纷化解工作中，最大限度地把矛盾解决在车上，化解在萌芽状态，实现“矛盾不升级，问题不下车，平安不出事”的工作目标。
执勤乘务六队坚持在法治框架下调解矛盾纠纷，将法治思维和法治方式贯穿于矛盾纠纷预防化解工作全过程。面对复杂的纠纷，值乘民警依托智慧乘务建设，借助5g执法仪可视化平台，让调解双方与支队指挥室的法制员实时连线，为矛盾化解提供法律支撑，找准矛盾纠纷的调解难点、关键点、破题点，提升调解效率和成功率
多元融合共治
“五位一体”相得益彰
“警长，7车有两名旅客打起来了！”10月21日23时许，赵宋接到列车长赵文博的报警后立即赶往现场，得知旅客艾先生因睡觉打呼噜声音过大，影响到了旁边买先生的休息，买先生把艾先生叫醒，后者强烈不满，双方发生了辱骂和推搡。
见两名旅客争吵激烈，情绪激动，为避免打扰其他旅客休息，防止矛盾升级，赵宋组织双方当事人来到“五特先锋调解岗”沟通调解，并请来列车长赵文博与检车长杨东升，与两名旅客一起现场讲法律、说道理，引导双方换位思考。经过两个小时的调解，双方达成和解协议，这起矛盾纠纷最终妥善化解。
邀请多方力量共同参与调解，是执勤乘务六队提高矛盾纠纷调解效率一项重要举措。在党建引领下，该队进一步深化党支部联创共建成果，持续丰富拓展“五位一体”机制的内涵外延，联动列车工作人员合作，推动形成多部门协同、法理情融合的矛盾纠纷多元化解机制，让列车化解矛盾纠纷有了坚实着力点。
发挥群防群治
“旅客力量”联动参与
执勤乘务六队通过“平安列车志愿者”微信群广泛邀请旅客加入志愿者团队，群众“随时随地”反映问题，微信群有值班乘警、值班列车长在线，并全过程跟踪问题直至闭环解决。如今，在“乌特”列车上，旅客群众已成为排查矛盾、消除治安隐患的重要辅助力量。
“小纠纷、小求助看似虽小，但如果不能妥善解决就有可能引起大矛盾、大事件。”赵宋说。
“乌特”列车各警组依托“五特先锋调解岗”，在旅客群众中积极选树党政干部、律师、法律工作者等辅助力量，作为志愿者加入调解队伍，建立起了多元化、多层次、多渠道纠纷化解新格局。
“五位一体调解岗”的设立，让列车上的很多矛盾纠纷“止于未发”，矛盾排查化解工作也由“独自撑篙”到“众人划桨”。自“五特先锋调解岗”设立以来，执勤乘务六队共调解矛盾纠纷46起，当场调解成功45起，成功率达97.8%以上。
责编：戴蕾蕾